Permanentmagnet-Synchronmotoren können integral an der Radachse montiert werden und bilden so ein vollständiges Direktantriebssystem. Jede Radachse ist eine Antriebseinheit, sodass kein Getriebe erforderlich ist.
Vorteile von Permanentmagnet-Synchronmotoren:
Permanentmagnet-Synchronmotoren weisen von Natur aus eine hohe Leistungseffizienz und einen hohen Leistungsfaktor auf;
Permanentmagnet-Synchronmotoren erzeugen weniger Wärme, was zu einem einfacheren, kleineren und leiseren Kühlsystem führt;
Das System verfügt über eine vollständig geschlossene Struktur, wodurch Getriebeverschleiß und Geräusche vermieden werden und keine Schmierung und Wartung erforderlich ist.
Permanentmagnet-Synchronmotoren ermöglichen einen großen Überlaststrom und verbessern so die Zuverlässigkeit erheblich;
Das gesamte Getriebesystem ist leichtgewichtig und hat ein geringeres ungefedertes Gewicht als herkömmliche Radachsantriebe, was zu einer höheren Leistung pro Gewichtseinheit führt.
Das Fehlen eines Getriebes ermöglicht eine flexible Drehgestellkonstruktion, beispielsweise flexible Drehgestelle oder einachsige Drehgestelle, wodurch die dynamische Leistung des Zugs erheblich verbessert wird.
Aufgrund der Verwendung von Permanentmagnetpolen, insbesondere Permanentmagneten aus Seltenerdmetallen (wie Neodym-Eisen-Bor), ermöglicht ihr hohes magnetisches Energieprodukt eine höhere magnetische Flussdichte im Luftspalt, was zu einer kleineren Größe und einem geringeren Gewicht bei gleicher Kapazität führt. Der Rotor hat keine Kupfer- oder Eisenverluste und auch keine Reibungsverluste von Schleifringen und Bürsten, was zu einer hohen Betriebseffizienz führt.
Das geringe Trägheitsmoment ermöglicht ein großes zulässiges Impulsdrehmoment, was eine hohe Beschleunigung, gute Dynamik, eine kompakte Bauweise und einen zuverlässigen Betrieb ermöglicht.