Ein Permanentmagnet-Synchronmotor (PMSM) ist ein Synchronmotor, der Permanentmagnete verwendet, um ein Magnetfeld zu erzeugen. Es zeichnet sich durch geringe Größe, hohe Effizienz und einen hohen Leistungsfaktor aus. Sein Rotor verwendet Permanentmagnetmaterialien und kann ohne äußere Erregung betrieben werden. Die Energieumwandlung erfolgt durch die synchrone Wechselwirkung des rotierenden Magnetfelds des Stators und des Rotors. Im Vergleich zu herkömmlichen Asynchronmotoren verbessert er die Energieeffizienz bei geringer Last deutlich um mehr als 10 % und weist außerdem eine höhere Leistungs- und Drehmomentdichte auf.
Ein Permanentmagnet-Synchronmotor (PMSM) ist ein Synchronmotor, der Permanentmagnete verwendet, um ein Magnetfeld zu erzeugen. Die Drehzahl des Rotors wird mit der aktuellen Frequenz der Statorwicklungen synchronisiert.
Ein PMSM besteht aus Stator, Rotor und Endabdeckungen. Der Stator entspricht im Wesentlichen dem eines herkömmlichen Induktionsmotors und verwendet eine laminierte Struktur, um die Eisenverluste während des Betriebs zu reduzieren. Der Rotor kann massiv sein oder aus laminierten Blechen bestehen. Die Ankerwicklung kann konzentrierte Wicklungen mit voller -Steigung, verteilte Wicklungen mit kurzer -Steigung oder unkonventionelle Wicklungen verwenden.
Das Funktionsprinzip eines Permanentmagnet-Synchronmotors basiert auf der Wechselwirkung zwischen dem vom Stator erzeugten rotierenden Magnetfeld und dem von den Permanentmagneten am Rotor erzeugten Magnetfeld. Der Rotor ist mit vormagnetisierten Permanentmagneten ausgestattet, die beim Drehen ein starkes Magnetfeld erzeugen und dadurch ein größeres Ausgangsdrehmoment liefern können. Das Motorsteuerungssystem passt den Strom präzise an, um sicherzustellen, dass sich der Motorrotor synchron mit dem rotierenden Magnetfeld drehen und einen stabilen Betriebszustand aufrechterhalten kann.
Permanentmagnet-Synchronmotoren sind ein weit verbreiteter Motortyp mit Vorteilen wie hohem Wirkungsgrad, gutem dynamischem Ansprechverhalten und geringem Geräuschpegel. Sie werden häufig in Elektrofahrzeugen, Robotern und anderen Bereichen eingesetzt, die einen hohen Wirkungsgrad, eine hohe dynamische Leistung und einen geringen Geräuschpegel erfordern.
Wird auf das Antriebssystem und das Energierückgewinnungssystem von Fahrzeugen wie der Little Ant angewendet. Gleichzeitig deckt es mehr als zehn Bereiche ab, darunter den Schienenverkehr (z. B. den ersten Permanentmagnet-Einschienenbahnzug meines Landes im Jahr 2016), die industrielle Automatisierung (Kräne, Förderbänder), Schiffsantriebe und medizinische Geräte (CT-Scanner). Geschwindigkeitsregulierung. Im Vergleich zu herkömmlichen Asynchronmotoren entfällt die Rotorspulenstruktur, wodurch Erregungsverluste reduziert werden.